Пострадал пассажир, пешеход или водитель

Речь идёт о владельце источника повышенной опасности в гражданско-правовом смысле. Не каждый человек за рулём — такой владелец, и не всякий пассажир во всех обстоятельствах независим от владения машиной. Установите право и фактический режим использования транспорта: собственность, самостоятельная аренда, служебная поездка. Это помогает не переносить правила о двух владельцах на водителя-работника или другого пострадавшего. Пленум № 1, пункты 19–20, глава об ответчике.

Затем выясните, проявились ли опасные свойства транспорта и было ли именно взаимодействие источников. Например, телесное повреждение прохожего дверью стоящей машины при обстоятельствах, описанных в пункте 18 Пленума № 1, оценивается на общих основаниях. Название события «ДТП» не заменяет анализа механизма. При бесконтактной аварии причинная связь тоже подлежит доказыванию: отсутствие следов столкновения не исключает гражданский вред, но одного утверждения об испуге недостаточно. Статьи 1064, 1079 ГК РФ, Пленум, пункт 18.

Пункт 25 Пленума № 1 описывает четыре ситуации. Когда виновен один владелец, он возмещает вред другому. Если виновен только сам потерпевший владелец, оснований взыскать с невиновного владельца нет. При вине обоих размер зависит от её соотношения. При отсутствии вины обоих владельцев они не возмещают друг другу взаимный вред по этому основанию. Вина касается причинения гражданского вреда; административное нарушение и его причинная связь исследуются отдельно. Источник.

По ОСАГО при неустановленной судом степени вины страховщики в предусмотренной законом ситуации исполняют обязанность в равных долях. Не согласный с этим потерпевший требует доплаты и обосновывает степень вины в деле о возмещении; отдельный иск исключительно «об установлении процента вины» не подменяет имущественное требование. Пленум № 31, пункт 46; статья 12, пункт 22 Закона об ОСАГО. Пленум, закон.

При совместном причинении вреда третьему лицу можно требовать причитающееся возмещение от солидарных должников, учитывая уже полученные суммы. Потерпевший не обязан сначала распределять их внутренние доли. После выплаты исполнивший должник может требовать от другого соответствующую часть с учётом вины; если степень вины определить невозможно, доли признаются равными. Статьи 1079–1081 ГК РФ; Пленум № 1, пункт 25. Источники.

Это не даёт права получить один и тот же вред дважды. И страховые пределы не равны пределам деликтной ответственности. Для вреда жизни и здоровью при нескольких ответственных участниках статья 12, пункт 9.1 Закона об ОСАГО устанавливает общий размер страховой выплаты в пределах 500 тысяч рублей, с временными особенностями старых договоров, отражёнными в пункте 47 Пленума № 31. Не умножайте автоматически лимит на количество машин. При перевозке пассажира по договору действует также развилка обязательного страхования перевозчика: статья 6, пункт 2, подпункт «м» исключает из ОСАГО тот вред, который покрывается соответствующим обязательным страхованием. ОСАГО, статьи 6, 7, 12, Пленум № 31, пункт 47.

Да, его нарушение не обязательно устраняет ответственность владельца автомобиля. Умысел потерпевшего исключает возмещение; грубая неосторожность, содействовавшая вреду, может уменьшить сумму. При вреде жизни или здоровью и ответственности независимо от вины полный отказ из-за грубой неосторожности не допускается. При этом вина потерпевшего не учитывается для перечисленных в статье 1083 дополнительных расходов, вреда вследствие смерти кормильца и погребения. Переход в неположенном месте нельзя без исследования обстановки автоматически приравнять к умыслу или грубой неосторожности. ГК РФ, статья 1083; Пленум № 1, пункты 17, 23.

Сильное возражение ответчика — доказанный иной механизм происшествия, отсутствие причинной связи его автомобиля с травмой либо умысел потерпевшего. Доказательства нужны конкретные: видео, схема, видимость, скорость, экспертная оценка механизма, медицинская хронология. Само отсутствие возможности предотвратить наезд не всегда освобождает от ответственности без вины.